| Thorens : TD 1601 walnut
Le TD 1601 est la suite logique du TD 1600 dans le sens d'un confort d'utilisation accru- ...(+) Le TD 1601 est la suite logique du TD 1600 dans le sens d'un confort d'utilisation accru- Elle possède un cadre classique en bois, un plateau en deux parties avec une courroie interne et un tapis en caoutchouc épais, un moteur à commande élaborée, un support de bras de lecture et un couvercle en acrylique, elle est également pleines d'innovations à l'intérieur et offre des fonctions confortables supplémentaires pour le fonctionnement.- Les trois ressorts du sous-châssis ne sont pas accrochés au plateau supérieur, mais reposent sur le sol. D'autre part, un fil d'acier tendu dans le prolongement de l'axe du moteur empêche les oscillations latérales et garantit ainsi que le sous-châssis oscille à la manière d'un piston même pendant le démarrage, lorsque la puissance du moteur est à son maximum et que la courroie tire latéralement sur l'axe du disque.- Entraînement : courroie plate à l'intérieur- Chassis en aluminium- Moteur : Moteur synchrone à courant alternatif entièrement contrôlé et stabilisé électroniquement, unité de commande intégrée au châssis- Vitesses : 33-1/3, 45 tr/min- Commutation vitesse de lecture : électronique- Plateau : 12" / 4,2 kg d'aluminium- Réducteur : Thorens TP92- Anti-patinage : magnétique- Interrupteur de fin de course- Alimentation électrique : alimentation électrique externe- Sorties symétriques (XLR) et asymétriques (Cinch)- Contenu de la livraison : bloc d'alimentation enfichable, housse anti-poussière (acrylique)- Dimensions (L x H x P) : 454 x 180 x 369 mm- Poids : 11 kg- Couleur : boitier plaqué bois véritable en noyer brillant, plaque supérieure en triCom |
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| Thorens : TD 1601 black
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Le TD 1601 est la suite logique du TD 1600 dans le sens d'un confort d'utilisation accru- ...(+) Le TD 1601 est la suite logique du TD 1600 dans le sens d'un confort d'utilisation accru- Elle possède un cadre classique en bois, un plateau en deux parties avec une courroie interne et un tapis en caoutchouc épais, un moteur à commande élaborée, un support de bras de lecture et un couvercle en acrylique, elle est également pleines d'innovations à l'intérieur et offre des fonctions confortables supplémentaires pour le fonctionnement.- Les trois ressorts du sous-châssis ne sont pas accrochés au plateau supérieur, mais reposent sur le sol. D'autre part, un fil d'acier tendu dans le prolongement de l'axe du moteur empêche les oscillations latérales et garantit ainsi que le sous-châssis oscille à la manière d'un piston même pendant le démarrage, lorsque la puissance du moteur est à son maximum et que la courroie tire latéralement sur l'axe du disque.- Entraînement : courroie plate à l'intérieur- Chassis en aluminium- Moteur : Moteur synchrone à courant alternatif entièrement contrôlé et stabilisé électroniquement, unité de commande intégrée au châssis- Vitesses : 33-1/3, 45 tr/min- Commutation vitesse de lecture : électronique- Plateau : 12" / 4,2 kg d'aluminium- Réducteur : Thorens TP92- Cellule : sans- Anti-patinage : magnétique- Interrupteur de fin de course- Alimentation électrique : alimentation électrique externe- Sorties symétriques (XLR) et asymétriques (Cinch)- Contenu de la livraison : bloc d'alimentation enfichable, housse anti-poussière (acrylique)- Dimensions (L x H x P) : 454 x 180 x 369 mm- Poids : 11 kg- Couleur : boitier noir brillant, plaque supérieure en triCom |
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| Thorens : TD 1600 black
Modèle manuel avec châssis à suspension- D'aspect très proche de l'ancienne série 160...(+) Modèle manuel avec châssis à suspension- D'aspect très proche de l'ancienne série 160 avec un cadre classique en bois, un plateau en deux parties avec une courroie interne et un épais tapis en caoutchouc, un bras de lecture et un couvercle en acrylique, mais pleine d'innovations à l'intérieur.- Les trois ressorts du sous-châssis ne sont pas suspendus au plateau supérieur, mais reposent sur le sol. En même temps, un fil d'acier tendu dans le prolongement de l'axe du moteur empêche les oscillations latérales et garantit ainsi que le sous-châssis oscille à la manière d'un piston même au démarrage, lorsque la puissance du moteur est à son maximum et que la courroie tire latéralement sur l'axe du plateau.- Le système complexe de commande du moteur assure une vitesse constante avec une synchronisation exacte- Entraînement : courroie plate interne- Plateau en aluminium- Moteur : Moteur synchrone à courant alternatif entièrement contrôlé et stabilisé électroniquement, contrôles intégrés au châssis- Vitesses de lecture : 33-1/3, 45 tr/min- Commutation : électronique- Plateau : 12" / 4,2 kg en aluminium- Réducteur : Thorens TP92- Anti-patinage : magnétique- Alimentation : bloc d'alimentation externe- Sorties symétriques (XLR) et asymétriques (Cinch)- Contenu de la livraison : bloc d'alimentation enfichable, couvercle (capot) anti-poussière (acrylique)- Dimensions (L x H x P) : 454 x 180 x 369 mm- Poids : 10,9 kg- Couleur : noir brillant, plateau supérieur en triCom |
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