Ce qui détermine la première impression d'un siège de batterie est la dureté de l'assise. Au moment où un batteur s'assoit il/elle sait si c'est un bon siège ou non. Le choix final peut être très simple, mais il dépend en fait de nombreux facteurs complexes. Après des recherches détaillées sur la forme, le matériau, l'étirement du tissu et la méthode de couture, TAMA lançe les nouveau sièges Glide Rider. C'est un équilibre idéal entre la douceur et la dureté que la marque n'avait jamais essayé auparavant. Le Glide Rider est disponible en version HYDRAULIX (HT550BCN) et en version trépied (HT530BCN).Détails :Poids : 5.9kg (13lbs)Plage de réglage en hauteur : 470mm •650mm (18 1/2” •24 5/8”)

Vous savez ce que les pédales endurent chaque concerts !. Après avoir été martyrisées encore et encore, elles sont jetées dans des sacs et des roadcases.C'est pourquoi les instruments de précision comme nos Iron Cobras sont livrés avec un étui de protection spécialement conçu à cet effet.

Le modèle signature Stewart Copeland est une reproduction fidèle de la caisse claire deprovenance mystérieusequ'il utilisait avec Police. Un fût en laiton ayant 0.5 mm d'épaisseur de plus que le fût standard de 1 mm combiné à un cercle de frappe moulé avec un cercle inférieur emboutitriple flangedgénère des sons qui s'intègrent facilement dans ce que Copeland décrit comme lechant funèbre de la basse et les sons stridents d'une guitare.- Fût en cuivre chromé 14X 5- épaisseur 1.5 mm - cercle moulé chromé côté frappe (10 tirants), Steel Mighty coté timbre (10 tirants)

Vous savez ce que les pédales endurent chaque concerts !. Après avoir été martyrisées encore et encore, elles sont jetées dans des sacs et des roadcases.C'est pourquoi les instruments de précision comme nos Iron Cobras sont livrés avec un étui de protection spécialement conçu à cet effet.