Yamaha a gardé le design de base qui a fait le succès de ses cornets YCR-2330 et YCR-2310, en y apportant quelques modifications. La nouvelle perce ML permet d'obtenir une réponse rapide et facile. Les cornets de la série 2000 bénéficient maintenant d'un pavillon en cuivre jaune de 2 pièces à l'épaisseur de matière parfaitement adaptée et d'une branche d'embouchure au cintrage plus rond, améliorant la sonorité et le jeu. De plus, les nouveaux chapeaux de pistons plus lourds offrent un son plus dense et une très belle projection.Pavillon cuivre jauneLe nouveau pavillon de 2 pièces, allégé et de conception innovante, est fabriqué à partir d'un alliage de cuivre rose, permettant d'obtenir un large éventail de couleurs sonores et favorisant la technique et l'endurance.Nouveaux pistons, boutons et chapeaux de pistonsLes nouveaux pistons sont fabriqués à partir d'un alliagemonel. Cet alliage est réputé pour sa grande résistance dans le temps et son très haut pouvoir de friction. Le choix des matériaux est bien entendu un élément indispensable pour assurer la qualité des pistons, mais le plus important réside dans le processus de montage et d'assemblage des pistons et des chemises. Les ingénieurs Yamaha ont développés une nouvelle technique de rodage des pistons, Super Lapping Technology, qui assure le meilleur débattement de ceux-ci et l'action la plus douce et précise du marché. Associés aux nouveaux boutons et chapeaux (supérieurs et inférieurs) à la conception légèrement plus lourde, ils apportent au nouveaux YCR-2310III une superbe couleur de son, et une prise en main plus aisée pour les jeunes musiciens.Nouvelles coulisses d'accordLes coulisses d'accord sont fabriquées selon la même méthode employée pour nos modèles professionnels, assurant ainsi une meilleure stabilité, une action douce et apportant une couleur de son pus riche et raffinée.Perce et branche d'embouchureLa nouvelle conception de la branche d'embouchure au cintrage rond et la nouvelle perce ML de 11.65 mm (Medium large) apportent à l'instrument une réponse plus douce, légère et une sonorité chaude.Spécifications :- Tonalité Sib- Nouvelle branche d'embouchure au cintrage plus rond- Epaisseur de la matière du pavillon adaptée- Pavillon cuivre jaune, 2 pièces- Pistons en alliage monel- Nouveaux chapeaux et boutons de pistons- Anneau 3ème coulisse fixe- Nouvelle perce – ML 11.65 mm- Embouchure : CR-11E4L- Etui : CRC-2330II.

u cintrage rond et la nouvelle perce ML de 11.65 mm (Medium large) apportent à l'instrument une réponse plus douce, légère et une sonorité chaude.Spécifications :- Tonalité Sib- Nouvelle branche d'embouchure au cintrage plus rond- Epaisseur de la matière du pavillon adaptée- Pavillon cuivre jaune, 2 pièces- Pistons en alliage monel- Nouveaux chapeaux et boutons de pistons- Anneau 3ème coulisse fixe- Nouvelle perce – ML 11.65 mm- Embouchure : CR-11E4L- Etui : CRC-2330II.

La YTR-9636 possède une sonorité riche, attractive qui peut-être largement utilisée en solo ou en orchestre. Elle est équipée d'une nouvelle branche d'embouchure au design spécifique. Le changement de tonalité en Ré ou Mib se fait par le changement de la potence, 1ère et 3ème coulisse d'accord, sans remplacer le pavillon.* Trompette Mib / Ré* Pavillon 1 pièce fixe cuivre jaune, 120 mm (4-3/4)* Perce ML : 11.65 mm (0.445)* Finition : argentée* Embouchure : 14B4* Livrée avec potence, 1ère et 3ème coulisses d'accord pour conversion en Ré* Bloc piston en 2 parties ((partie haute en maillechort et partie basse en cuivre)* Chapeaux et boutons identiques aux modèles Xeno Artist* Etui double TRC-810 avec bandoulière

Pour instruments à pistons Périnet- Housse hybride avec renforts en polymère- Revêtement en tissu 1680 deniers- Poignée et accents en cuir nappa de bovin noir- 2 poches extérieures- Système de suspension "Mid Bag"- Ouverture latérale pour un rangement facile- Dimensions extérieures: 570 x 340 x 250 mm- Dimensions intérieures: 520 x 330 x 165 mm- Poids: 3,9 kg- Couleur: Noir avec accents marrons- Fabriquée à la main

Les Boosters Piston Denis Wick, développés avec le technicien et constructeur de trompette, Will Spencer, s'inscrivent dans le courant moderne de la trompette et du cornet. C'est un anneau pondéré intelligemment conçu pour être installé en bas du troisième piston et être maintenu en place par le bas piston visable. Par l'amortissement des vibrations à cet endroit crucial, l'instrument produit un son plus précis, avec des harmoniques plus pures.Après plusieurs mois d'essais avec certains des meilleurs trompettistes, un poids idéal a été trouvé pour la plupart des différents modèles et marques d'instruments et pour un large éventail de styles musicaux.Les trompettistes ont améliorés leurs instruments avec des jeux de bas de pistons lourds pendant des décennies, mais l'utilisation d'un Booster Piston empêche l'instrument de devenir inutilement lourd, tout en maximisant sa réponse tonale.Le Booster Piston peut être facilement adapté en retirant simplement le fond des pistons à la deuxième et à la troisième postions, puis en insérant Le Booster Piston sur la troisième avant de remettre en place les fonds de pistons visables. Deux modèles sont disponibles pour s'adapter à la plupart des pistons de trompettes et de cornets. Le Booster Piston est magnifiquement fini en or et impressionne à la fois sur ​​des instruments argentés et vernis.Les premiers retours sur la performance du Booster Piston ont été 100% positifs, et de nombreux musiciens professionnels ont trouvé le timbre amélioré. Les Booster Piston Denis Wick sont maintenant en stock et sont livrés dans un sac transparent contenant un livret d'explications.