PARTITIONS GRATUITES : CORNET
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Les Boosters Piston Denis Wick, développés avec le technicien et constructeur de trompette, Will Spencer, s'inscrivent dans le courant moderne de la trompette et du cornet. C'est un anneau pondéré intelligemment conçu pour être installé en bas du troisième piston et être maintenu en place par le bas piston visable. Par l'amortissement des vibrations à cet endroit crucial, l'instrument produit un son plus précis, avec des harmoniques plus pures.Après plusieurs mois d'essais avec certains des meilleurs trompettistes, un poids idéal a été trouvé pour la plupart des différents modèles et marques d'instruments et pour un large éventail de styles musicaux.Les trompettistes ont améliorés leurs instruments avec des jeux de bas de pistons lourds pendant des décennies, mais l'utilisation d'un Booster Piston empêche l'instrument de devenir inutilement lourd, tout en maximisant sa réponse tonale.Le Booster Piston peut être facilement adapté en retirant simplement le fond des pistons à la deuxième et à la troisième postions, puis en insérant Le Booster Piston sur la troisième avant de remettre en place les fonds de pistons visables. Deux modèles sont disponibles pour s'adapter à la plupart des pistons de trompettes et de cornets. Le Booster Piston est magnifiquement fini en or et impressionne à la fois sur ​​des instruments argentés et vernis.Les premiers retours sur la performance du Booster Piston ont été 100% positifs, et de nombreux musiciens professionnels ont trouvé le timbre amélioré. Les Booster Piston Denis Wick sont maintenant en stock et sont livrés dans un sac transparent contenant un livret d'explications.

La deuxième génération de la trompette MBX profite de toute l'expérience acquise par son ainée. De construction plus solide, une branche anti-corrosion la nouvelle trompette développée par Christian Martinez va en séduire plus d'un. Plus qu'une trompette; la MBX2 est un véritable bolide ! Potence ronde avec booster et clé d'eau Amado - chapeaux de pistons lourds - branche inversée équipée d'un over-blow pour accélérer l'émission de l'air - course de piston courte - pavillon 125mm fin à bord plat et cloche large - système rapide à bille pour bloquer la coulisse troisième piston - chapeaux de pistons quick-lock